DH mener, det er en udfordring, at bekendtgørelsen ikke har en tydelig beskrivelse af vejledningsforpligtelsen. Det kan skabe problemer for de grupper af mennesker med handicap, som har svært ved at håndtere løsningerne uden hjælp.
DH har sammen med en række af sine medlemsorganisationer indsamlet erfaringer fra de første måneder under coronakrisen og kommer med en række anbefalinger til, hvordan Danmark i fremtiden kan håndtere udfordringer på handicapområdet i krisetider.
Mandag præsenterede regeringen og Folketingets partier en nye infrastrukturaftale. DH roser aftalen for det store fokus på at gøre landets togstationer mere tilgængelige for mennesker med handicap og alle andre.
En ny infrastrukturaftale er netop blevet præsenteret. DH roser aftalen for det store fokus på at gøre landets togstationer mere tilgængelige for mennesker med handicap og alle andre.
Fem ud af seks trafikselskaber kræver, at mennesker med handicap selv eller med hjælp fra en ven, fremmed eller hjælper skal kunne benytte den rampe, som kan få dem med at komme ombord.
DH ser det som positivt, at betalingsmodtagere fortsat vil være forpligtet til at modtage betaling med kontanter, og at lempelsen ikke udvides. Vi vil dog gøre opmærksom på, at det stadig er en udfordring, at forpligtelsen ikke gælder i tidsrummet fra kl. 22 til kl. 06.
Der findes grupper af personer med handicap, der på nuværende tidspunkt er afhængige af at betale med kontanter, fordi de ikke kan bruge de alternative løsninger, der p.t. eksisterer.
DH har sympati for forslaget og hensigten om at modvirke ensomhed og isolation under Covid-19 men finder, at forslaget rummer to problematiske forhold.
DH mener, at det er meget positivt, at Digitaliseringsstyrelsen præciserer, hvor ansvaret for at sikre tilgængelighed ligger, når indhold leveres af et andet offentligt organ. Ændringen lukker et hul, der også har eksisteret længe før loven trådte i kraft.
DH mener, at ministeriet skal sikre de rette kompetencer vedr. tilgængelighed for mennesker med handicap, når Radio- og tv-nævnets kompetencesammensætning ændres. Det vil sige, at et sagkyndigt medlem skal tilknyttes ad hoc, når kompetencer vedr. tilgængelighed er påkrævet. Dette ad hoc medlem kan også fungere som bindeled mellem Radio- og tv-nævnet og et advisory board med repræsentanter fra handicaporganisationerne.
Solsikkesnoren bliver nu indført i lufthavnene i Aarhus, Aalborg, Billund, Bornholm, Esbjerg og Midtjylland. Det glæder DH, at flypassagerer med usynlige handicap og skjulte diagnoser kan forvente ekstra forståelse og tålmodighed i alle de større danske lufthavne også.